　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　散歩道＜154＞　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　緊急対策（2）

１、3～4年前に起こったトヨタ自動車の下請け会社の火災による被害は、何ヶ月も元に戻るために時間がかかるだろうとニュース解説でなされていた。　しかし1週間という短期間に看板システムが元にもどったという報道である。（この後システムの修正が行われる結果になったようだが？）。又宮崎県での旭化成工場の（自動車のタイヤ工場）火災から正常にもどるには何ヶ月かかるかわからない、全国の日本の自動車の生産に影響がでることは避けられないと意気消沈した報道がなされていた。しかし真実のことはよく解からないが、多くの問題が起こったという報道はないので、大きな混乱もなく社会が廻っているように思える。本当の企業の強さとはこのような予期せぬ事件にもすばやく対応できる体制であろうと感じた。その後の報道で日本の関連会社を含めた大企業の対応の力強さを高く評価されている報道を聞き嬉しくなりほっとしたのを覚えている。

２、営業政策の中には地域戦略と言う言葉がある。雪国であれば大雪は降るし平野が広いところでは風水害で毎年被害にあうと考えるほうが普通である。その為に考えられる対応は１月の営業日数を20日と考え行動したり。半期間の数字は出来るだけ前半月で（降雪前にやれるだけ）やってしまうと言うのが自然である。これなどは当然予想出来るもので対応が必要な緊急の名に値しないものかもしれないが？。

３、現在では自動車などによる事故かもしれない。何もなく無事に済むことこそ競争に勝つ一歩と前向きな評価をすることが必要だろう。自動車安全管理者を補佐する事故を未然に防ぐための定期的修理調査者？。等がある。もう少し小さな社内単位では電灯消火責任者、文献配布責任者は社員のレベルで監査役と同じくらい？大切な人です。

関係記事：散歩道<156>にあり